宝马: 我们不会为了排放牺牲性能

现代的宝马高性能车型，核心竞争力莫过于他们的L6或者V8。不过，在发动机小型化和电气化的时代，加上全球更加严格的排放法规，要想保持原本的路线并非易事。已经有太多的例子证明了这一点。

不过，即使发步了最新的电动汽车，宝马还是承诺将在下一代M Power车型中保留标志性的发动机。

宝马M的CEO弗兰克·范·梅尔在古德伍德速度节上接受《Autocar》杂志采访时证实，宝马的L6和V8发动机将在更严格的欧7排放法规出台后继续使用。最重要的是，这两款发动机的性能也不会受到太多影响。

“通常情况下，如果你处于高性能工况时，你会使用燃油来降温。对于欧七排放来说，这是不可能的，所以你需要找到不同的方法来避免发动机温度升高。燃烧过程必须在热量积聚和冷却方面得到改进，而这些都是挑战所在。当然，你可以通过降低性能来解决，但没人想要这么做——这是我们的根基。新的性能平衡是，我们既要满足排放法规，并且不会损失性能。”

对于宝马来说，L6和V8都是他们品牌基因的核心体现，尤其是在性能方面。现款M2，M3和M4均搭载了那台3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，而M5和XM则将标志性V8与插电式混动系统相结合。

范·梅尔没有透露宝马是如何改进这些发动机，从而满足欧七排放标准的，但他指出，他们进行了一些“非常有趣”的升级。更多细节可能会在后面公布。

当被问及宝马是否会考虑将M系列车型的排量缩小到三缸或者四缸时，范·梅尔给予了否定的答案：“不会.......直列六缸发动机是我们的传统，而V8则在赛车运动中有着悠久历史，所以我们打算继续沿用。”

实际上，这已经不是宝马第一次重申自己对于内燃机的承诺。

就在上个月，宝马CEO奥利弗·齐普策表示，内燃机是品牌的“基石”，公司将努力使其每一款发动机都符合新的欧七排放标准，从基础的三缸机到动力最强的V8都不会消失。