雷克萨斯LC 500h停产

自2017年上市以来，雷克萨斯LC 500凭借华丽的设计和强劲的5.0升V8自然吸气发动机赢得了众多车迷的青睐。除了旗舰的八缸车型，LC还推出过V6混动的LC 500h，但几乎无人问津。因此，雷克萨斯已经悄然停产了这款存在感颇低的车型。如果你还想要一款LC，那就只剩V8了（听起来貌似还不错）。

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前不久，当雷克萨斯推出2026款LC 500的轿跑和敞篷版时，他们并未提及混动车型。

LC 500h配备了一套独特的动力系统，而这套动力总成除了LC用过之外，也只有LS 500h搭载过。这款“多级混合动力系统”将一台3.5升V6发动机与两台电机和一组动力分配行星齿轮匹配，属于典型的丰田混合动力结构，只不过四缸变成了六缸。

这套动力总成与其它丰田混合动力车型不同的地方在于，前者配备了独立的四速变速箱。目标是为了提供比一般丰田混动系统更传统的驾驶体验，发动机的转速会随着换挡发生变化，同时保留THS系统原本的一些效率优势。

不过，虽然丰田的想法不错，但豪华轿跑的买家并不一定在意低排放和燃油经济性。

这款双门GT轿跑外观时尚，空间宽敞，而且还是少数几款保留了V8自然吸气动力的车型之一，唯一的遗憾就是缺少了手动挡。

如今，LC看起来或许和八年前刚上市时没什么区别，但它的辉煌时代即将终结。雷克萨斯正在研发一款名为LFR的全新跑车，其定位类似雪佛兰科尔维特这类前置后驱跑车。预计新车将于明年首次亮相，然后在2027年正式取代LC。