试驾岚图FREE+后驱乾崑版后订车, 对提车充满期待

在汽车市场不断推陈出新的当下，中大型SUV领域一直是各大品牌的必争之地。7月12日，岚图FREE+在2025岚图用户之夜正式上市，其中岚图FREE+系列推出的后驱乾崑版、四驱乾崑版、四驱运动定制版三款车型，21.99万元起的定价，瞬间吸引了不少像我这样有换车计划，且关注中大型SUV消费者的目光。尤其是它全系标配华为智辅驾与座舱系统，在“华为系SUV谁是真担当”的讨论声中，让我对其实际表现充满了好奇。趁着上市后的热度，我迫不及待地去店里进行了试驾，并在试驾后预订了2025款岚图FREE+后驱乾崑版，下面就和大家分享一下我这段时间的深切体验。

智能系统：实用与贴心并存

早高峰的得力助手

对于每天都要经历早高峰通勤的我来说，一辆能在拥堵路段减轻驾驶疲劳的车至关重要。试驾岚图FREE+后驱乾崑版时，我特意选择了家到公司这段5公里、有3个红绿灯和1段常堵路段的路程来体验。当我按下方向盘上的智辅驾启动键，仪表盘上跳出“拥堵辅助已激活”的提示，一场智能助驾之旅就此开启。

在跟车过程中，它的表现让我十分惊喜。前车刹车时，它不会像有些车那样猛点头，而是缓缓减速直至停下，后排放置的背包稳稳地靠在座椅上，没有丝毫晃动。前车启动后，它会等待前车走出半米左右再平稳跟上，跟车距离恰到好处，既不会让我感到紧张，也不容易被其他车辆加塞。快到路口时，系统还能提前识别红灯，聪明降低车速，避免了频繁踩刹车的操作，让我的双脚得到了极大的放松。

过五岔口环岛时，以往我都要全神贯注地盯着后视镜，反复确认周围车辆的位置，生怕发生剐蹭。而岚图FREE+后驱乾崑版却能提前识别车道线，方向盘轻轻转动，就能将车辆稳稳地送进出环岛的车道，整个过程比我自己驾驶还要平稳，让我感受到了智能系统的强大实力。

不过，它也有“力不从心”的时候。在一段施工路段，地面标线被泥水覆盖得模糊不清，系统立刻发出提醒，并在仪表盘上标出建议路线。这种“能帮就帮，帮不了就提醒”的实在方式，让我觉得智能系统更像是一个贴心的“助手”，而不是要完全替代我开车。

高速路上的安全卫士

周末，我开着岚图FREE+后驱乾崑版带家人去郊外露营，单程120公里的高速路成了检验它高速智辅驾功能的绝佳场地。我将巡航速度设定为100km/h，当想要超车时，只需轻轻拨一下转向灯，车机屏幕上就会显示出侧后方车辆的位置。确认安全后，车辆会平稳地并入超车道，整个过程没有急加速，副驾的家人都夸赞道：“比你平时超车稳多了。”

开了一个多小时后，系统突然提示“请短暂休息”，这时我才发现自己有些走神了。进服务区休息时，家人笑着说：“以前开长途，你总说别说话打扰你，今天倒是车在提醒你歇会儿。”这让我深刻感受到了智能系统对驾驶安全的重视。

返程时，我们遇上了暴雨天气。本以为智辅驾系统会“罢工”，没想到它依然正常工作。后来我才了解到，这套系统的雷达和摄像头具备防雨防雾功能，即使在恶劣天气下，也能探测到300米内的情况，比一些只能在晴天使用的系统实用多了。当遇到积水没过半个车轮的路段时，系统还能通过底盘传感器识别积水深度，并聪明调整动力输出，避免车轮打滑，这种贴心的细节处理让我在驾驶过程中倍感安心。

鸿蒙座舱5.0：交互便捷的智能空间

除了智辅驾系统，鸿蒙座舱5.0的交互体验也给我留下了深刻的印象。只需喊一声“你好，岚图”，我就可以一次性下达多个指令，比如“开空调24度+关遮阳帘+放儿歌”，系统会按照顺序逐一完成，无需反复喊指令，操作十分便捷。有次带父母出门，父亲用方言说“把窗户开条缝”，系统竟然也能准确识别并执行，这比我之前用过的车机灵活多了。

在车内空间利用方面，鸿蒙座舱5.0也考虑得十分周全。主驾看导航时，副驾可以在旁边的屏幕上刷视频，后排的人也能独立调节自己所在区域的空调，互不干扰。手机上没看完的导航，只需碰一下车机就能接着使用；孩子用平板看的动画，也能投屏到中控屏上，画面比小屏幕清晰多了。29英寸的AR - HUD将导航信息投射在前挡风玻璃上，让我无需低头看仪表盘，大大提高了驾驶安全性。

“超级桌面”功能更是实用至极。手机上的办公文档没看完，连接车机后能直接在中控屏上编辑；朋友发来的定位，无需保存到手机再同步，车机就能直接调取导航。这套座舱系统仿佛更懂一家人用车的习惯，无需太多手动操作，就能将车内环境调节得舒适宜人，这种“顺手”的感觉比参数表上的数字更能打动人心。

底盘与悬架：应对自如的出行保障

非铺装路面的从容通过

作为一个喜欢带家人去郊外游玩的人，我对车辆的底盘和悬架要求比较高，希望它在城里开着舒服，在烂路上也能有不错的通过性。试驾岚图FREE+后驱乾崑版时，我们去露营的路上有一段3公里的土路，到处是碎石和浅沟。出发前我还有些担心会刮到底盘，销售人员建议我将空气悬架调到更高档试试。

按下中控屏上的“越野模式”，车身慢慢升高，仪表盘显示离地间隙达到了180mm。过碎石堆时，底盘传来的不是“哐当”的硬响，而是闷闷的震动，感觉震动被过滤掉了不少，但又能让我知道车轮压过了什么。后排的父母一路都在愉快地聊天，下车时母亲说：“这路看着不好走，坐起来倒不颠，比上次坐朋友的车舒服多了。”

后来我了解到，这得益于全铝底盘和EDC可变魔毯底盘的配合。铝合金比钢轻，悬架反应更快；EDC可变魔毯底盘能根据路况调整减震器的软硬，过坑时变软吸收冲击，连续颠簸时变硬稳住车身，所以舒适性较好。有段路有个近20厘米的坑，我以30km/h的车速通过，车身只是轻轻晃了一下，后排水杯里的水都没洒出来，要是换做以前的车，估计得颠得人跳起来。

城市道路的舒适驾乘

回到市区，我将空气悬架调到低档（140mm），车辆仿佛“贴”在了地面上。小区门口的减速带特别高，以前开旧车过的时候，后排孩子总会被颠得喊一声，而开岚图FREE+后驱乾崑版时，悬架压下去再弹起来的动作十分柔和，车身只是轻轻晃了一下，孩子该画画还在画画，丝毫没有受到影响。

有次我赶时间，在城市快速路上以80km/h的速度过连续弯道。本以为这么大的车会晃得厉害，结果车身侧倾比想象中小很多，副驾的家人不用一直抓着扶手。方向盘打多少，车就转多少，没有多余的晃动，变道时车身跟得很紧，开起来完全不像这么大尺寸的车那么“笨”。后来查资料才知道，全铝底盘的抗扭刚度比钢制底盘高，过弯时车身刚性更好，所以侧倾控制得不错。

全铝底盘不仅提升了驾驶感受，还能降低能耗。平时在市区开，纯电模式一周充两次电就够了；跑高速用增程模式，表显油耗稳定在6.1L/100km，加92号汽油就行，比我之前的燃油车省了近一半的油钱。有次去邻市办事，来回200公里，出发时表显续航还剩280公里，回来竟然还有80多公里，续航扎实度超出了我的预期。

100mm可调空悬的多样用途

100mm的可调范围让岚图FREE+后驱乾崑版能够适应不同的使用场景。除了越野和城市模式，停车时有“迎宾模式”，悬架会聪明降低50mm，老人孩子上下车不用费劲；搬东西时调“装载模式”，后备箱高度变低，抬婴儿车或者露营装备时不用踮脚。

有次帮朋友搬家，我把后排座椅放倒，后备箱空间扩大到1320L，轻松塞进一个小衣柜和几个行李箱。出发前我还担心装太多东西车会“塌屁股”，结果开起来依然很稳，过减速带时车身没有明显倾斜，这应该是空气悬架能聪明调平的功劳。回程时下了点小雨，路面有点滑，全铝底盘的轻量化加上后驱系统的稳定输出，起步和加速都没有出现打滑现象，让我开起来信心十足。

座舱设计：贴心入微的家用空间

女王副驾的惬意享受

坐进岚图FREE+后驱乾崑版，副驾的“女王座椅”立刻吸引了我的注意。妻子坐上去后，将腿托展开，靠背调到163°，再打开按摩功能，长途坐车也不再喊腰疼了。按摩有5种模式，她更喜欢“腰部重点”模式，说能精准地按到不舒服的地方。夏天开通风功能，3分钟就能凉快下来，风是那种柔柔的，不会吹得人难受；冬天可以提前用手机APP打开加热功能，坐进去暖暖的，不用挨冻。

副驾的美妆镜带柔光灯，光线柔和不刺眼，补妆时比家里的镜子还清楚；镜柜里还有小格子可以放口红和粉饼，妻子开玩笑说：“比我的化妆包还能装。”有次她在副驾办公，打开小桌板放笔记本，将座椅调到半躺姿势，说：“比在办公室还舒服。”这些功能平时看着不起眼，用的时候却能带来极大的便利。

后排空间的宽敞舒适

父母年纪大了，坐车更怕挤着。岚图FREE+后驱乾崑版的后排腿部空间有920mm，父亲1米78的身高坐进去，膝盖离前排还有两拳多的距离，他说：“比坐高铁二等座还宽敞。”后排靠背能调12°，母亲喜欢半躺着看窗外，说：“像在自家阳台晒太阳。”

孩子的安全座椅装在后排中间，ISOFIX接口位置很顺手，不用趴在地上找。后排有独立空调控制面板，孩子怕热调22度，父母怕冷调26度，各管各的，不用互相迁就。有次长途旅行，母亲有点晕车，后排还能独立开启空气净化功能，很快她就说：“舒服多了。”

长途旅行时，后排的220V电源非常实用。孩子用平板上网课，我用笔记本处理工作，不用抢充电口；后排扶手放下来，有两个杯架和一个小桌板，孩子能在上面画画，父母能放茶杯，这些小设计让后排不再“单调”。

座舱细节的周到考量

岚图FREE+后驱乾崑版的座舱内有33处储物空间，让家里的“零碎”物品都有了安身之处。中控台下能塞下妻子的大背包；门板储物槽很深，能放下1L的保温杯和折叠伞；后排座椅下面有个隐藏的格子，放孩子的零食和玩具正合适。有次带孩子去游乐园，各种小玩具、湿巾、水杯随手就能找到地方放，不用堆在座位上。

7L的冷暖箱夏天能冰饮料，冬天能保温。有次堵车三个小时，全靠里面的冰可乐“续命”；冬天带父母去医院复查，提前把热水壶放进去，轮到他们就诊时还能喝到热水，这点特别贴心。

车里的隔音效果也不错。高速开到120km/h，风噪和胎噪都不大，后排孩子小声说话能听清，不用扯着嗓子喊。下雨的时候，雨点打在车顶的声音很轻，妻子说：“像在帐篷里听雨声。”堵车的时候也没那么烦躁了。22扬声器的音响效果很棒，放孩子的儿歌时，人声很清楚；放音乐时，感觉声音从四面八方传来，比家里的蓝牙音箱好听多了。

车内用的材质让人放心，刚提车时几乎没什么异味，销售说用的是婴儿级环保材料，这对于有孩子的家庭来说非常重要。阳光大的时候，车窗玻璃还能聪明调节透光率，不用手动拉遮阳帘，这些细节虽然小，却能让人感受到设计的用心。

总结：值得期待的家庭之选

经过这段时间的试驾体验，岚图FREE+后驱乾崑版给我留下了深刻的印象。它在智能系统方面，无论是早高峰的拥堵辅助、高速路上的安全守护，还是鸿蒙座舱的便捷交互，都能为驾驶者提供实实在在的帮助；底盘和悬架的表现也十分出色，能够轻松应对非铺装路面和城市道路的不同需求，100mm可调空悬更是为各种使用场景提供了便利；座舱设计则充分考虑了家庭用户的实际需求，从女王副驾到后排空间，再到各种贴心的细节设计，都让人感受到了满满的诚意。

21.99万元起的价格，在同价位车型中配置相当丰富。华为乾崑智辅驾、全铝底盘、可调空悬等核心配置都是标配，不用为了某个功能多花钱选高配，这对于家庭用户来说非常实在。而且，央企背书的三电终身质保，也让我对车辆的品质和售后更加放心。

至于它能否成为“华为系SUV的真担当”，可能每个人的标准都不一样。但从日常用车的角度来看，岚图FREE+后驱乾崑版在智能、驾控、舒适这三个方面的表现，确实能够满足大多数家庭的需求。如果你正在考虑30万内的中大型SUV，不妨去试试这款车，相信它会给你带来不一样的惊喜。我已经迫不及待地期待提车后，开着它和家人一起开启更多美好的旅程了。