集体下滑! 7月第一周燃油轿车销量榜: 合资车独大, 星瑞未进前十

还在纠结油车电车怎么选？

7月第一周燃油车销量榜出来了，朗逸5520辆、轩逸5165辆继续霸榜，帕萨特4159辆反超凯美瑞的3519辆，豪华车阵营宝马5系2989辆紧咬奥迪A6L的2885辆。

数据说明一切：老百姓真掏钱时，成熟可靠的燃油车依然是多数家庭的选择。

德系日系头部车型用销量证明了自己的抗打能力。

轩逸朗逸这对老对手差距缩小到355辆，买十万级家轿的消费者闭眼选它们就图个保值省心。

帕萨特把凯美瑞甩开六百多辆挺意外，大众终端降价狠起来连丰田都扛不住，凯美瑞主推混动反而让燃油版吃了亏。

豪华品牌也放低身段抢市场，宝马奥迪优惠给到位，三十多万的C级车硬生生变成家庭备选项。

国产车突围值得玩味。

逸动2943辆和红旗H5冲进前十，靠的可不是情怀。

同价位给到L2辅助驾驶和真皮座椅，合资车还在用塑料方向盘。

可惜星瑞艾瑞泽8卡在十名开外，说明国产燃油车想真正分蛋糕还得再加把劲。

七月传统淡季遇上销量集体下滑，朗逸轩逸同比都缩水，但头部阵营纹丝不动。

最慌的其实是二线合资，思域跌破千辆，索纳塔连五百辆都守不住，价格战再打下去怕是要提前退场了。

说到底参数党干不过现实党。

电车吹得再凶，很多人最后还是会摸口袋选燃油车。

毕竟加油五分钟能跑六百公里，二手车商还抢着收，过日子图的就是个踏实。