6月汽车销量榜, 比亚迪/吉利稳居头部, 问界销量首次超理想

6月的国内车市可以说是比较动荡，一边是头部车企高管在公开场合“撕破脸”的口水战，一边是价格战引发监管重拳整治“内卷式竞争”，在阵痛中丝毫没有影响头部车企的销量。

6月狭义乘用车零售总市场规模约为 200.0 万辆，同比增长 13.4%，环比增长 3.2%。其中，新能源乘用车批发销量达 126 万辆，同比增长 29%，环比增长 3%，渗透率进一步提升至 55% 以上。

比亚迪以38.26万辆的销量稳居榜首，乘用车销量37.76万辆，同比增长11%，海外市场表现尤为亮眼，6 月出口量达 8.97 万辆，同比激增 229.8%，按着这势头，今年下半年有可能超过奇瑞。

具体到各个品牌，王朝/海洋系列销量342737辆；方程豹销量18903辆；腾势销量15783辆；仰望销量205辆。

吉利汽车6月销量23.6万辆，同比增长约42%，6月海外出口销量40011辆，同比增长12%，同时上调全年销量目标至300万辆。

具体到各个品牌，吉利品牌销量193024辆；领克品牌26310辆；极氪品牌16702辆。

奇瑞汽车6月销量23.36万辆，同比增长16.6%，其中，新能源汽车销售7.16万辆，同比增长59.6%，海外出口10.63万辆，同比增长9.6%。

具体到各个品牌，奇瑞品牌销量123694辆；星途品牌销量13252辆；捷途品牌销量42088辆；iCAR品牌销量5907辆。

长安汽车6月销量23.5万辆，同比增长4.48%，新能源汽车销量100815辆，同比增长57.11%。

具体到各个品牌，长安启源6月销量38771辆；深蓝汽车销量29893辆；阿维塔销量10153辆。

长城汽车6月销量11.07万台，同比增长12.86%，新能源车销售3.64万台，海外销售4.01万台。

具体到各个品牌，哈弗品牌销售6.24万台；WEY品牌销售1.02万台；欧拉品牌销售3283台；坦克品牌销售2.16万台；长城皮卡销售1.32万台。

新势力阵营呈现“强者恒强、分化加剧”。

鸿蒙智行6月销量5.27万辆，问鼎新势力冠军，仅用39个月实现全系累计交付80万辆，创下新势力汽车最快交付纪录。

其中，问界系列销量4.47万辆，首次超越理想，问界M8销量2.12万辆。

零跑汽车6月销量4.8万辆，同比增长超138%，C16 改款 “降价增配” 策略成效显著，B01车型的上市有望进一步巩固优势。

理想汽车6月销量3.63万辆，同比下降24.06%，家庭增程SUV的红利再被竞品分食，纯电车型i8将于 7 月上市，能否扭转颓势值得关注。

小鹏汽车6月销量3.46万辆，同比增长224%，连续8个月交付量超3万辆，第二季度交付量创历史新高。

广汽埃安6月销量2.78万辆，环比增长4%，但同比有超20.5%的下滑。

小米汽车6月销量2.5万辆，环比下滑 10%，受YU7发布和小批量试生产，对SU7的产能有影响，对于小米汽车来说，销量不是问题，现在阶段就是加速扩产能。

蔚来公司6月销量2.49万辆，同比增长17.5%，其中，蔚来品牌销量1.46万辆；乐道品牌销量0.64万辆；firefly萤火虫品牌销量0.39万辆。

极狐汽车6月销量10352辆，同比增长65%。

岚图汽车6月销量10053辆，同比增长83%，环比增长0.31%。

7月行业将正式告别价格战阴霾，迈向价值竞争的新阶段，新能源渗透率有望突破 58%，自主品牌与新势力仍将主导增长。