北京造无人驾驶汽车在京上路测试
- 2025-07-26 12:39:17
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今天,小马智行对外宣布,第七代极狐阿尔法T5自动驾驶车辆在北京开启公开道路测试。值得一提的是,这款车型是由小马智行与北汽新能源合作打造的量产车型,具备L4级无人驾驶能力。
目前,小马智行第七代自动驾驶车队已在北京高级别自动驾驶示范区内225平方公里开展常态化测试,未来获准载人测试后将满足北京市民更多元的出行和体验需求。
此次获批许可的自动驾驶车辆是由两家北京企业——小马智行与北汽新能源合力打造,既有“强健体魄”,又有“聪明大脑”:基于北汽新能源纯电平台打造,支持L4的全冗余技术能力,搭载小马智行第七代自动驾驶软硬件系统方案。
该车型经过正向研发、生产验证、量产下线,于今年4月在上海车展首发。记者注意到,此款车上拥有激光雷达、摄像头、毫米波雷达、麦克风、涉水传感器、碰撞传感器6类共34颗传感器,可实现具备全天候、全场景、全时段的自动驾驶能力,能够覆盖从城区、高速到环路一体化自动驾驶运营。
“基于‘世界模型+虚拟司机’的技术基座,该车型的自动驾驶技术可应对各种光照和天气、复杂路况和极端长尾场景。”小马智行相关负责人透露,在自动驾驶套件成本大幅下降70%的基础上,第七代极狐阿尔法T5自动驾驶车辆面对窄路临停、救护车等特种车让行、鬼探头、极暗光条件、收费站通行时也更平稳高效。
半个月前,该车型已率先在深圳获批开展路测。近一两年,小马智行与北汽、丰田、广汽合作加快投产第七代自动驾驶车辆,推进“量产+规模化+千台级”目标计划。目前,多款第七代自动驾驶车型已同时取得北京、广州、深圳的L4级自动驾驶测试许可,为其在下半年实现千台规模自动驾驶车队落地顺利开局,并有助加快城区、高速及环路的测试累积。
同时,随着后续测试阶段迭代,新车型将为自动驾驶车队带来运力补充,也将缩短乘客叫车的等待时间。去年,小马智行曾透露,将在千台规模时实现Robotaxi单车运营毛利转正。
上述负责人也表示,多款第七代车型在北京、广州、深圳短时间内同时开跑,需要面对差异极大的道路设计、驾驶习惯、天气等,将进一步验证L4级自动驾驶技术方案和硬件性能在平台化、稳定性、泛化性上的能力。
经过近十年发展,中国已形成全球领先的自动驾驶产业链布局、技术创新和立法实践。小马智行副总裁、L4Robotaxi业务负责人张宁说,第七代自动驾驶车辆发布标志着小马智行自动驾驶量产元年的到来,同时无人驾驶有望成为具身智能的第一个成熟应用。随着第七代自动驾驶车辆逐步落地铺开,自动驾驶所引领的交通科技浪潮有望推向更宽广的维度。
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