继最丑MPV后, 奔驰新车再引争议, 喜欢上“鱼类”了?

在燃油车时代奔驰的设计绝对是“标杆级”的存在，不论是外观的气势感还是内饰的档次感都是友商竞品难以媲美的，但在新能源领域奔驰的设计师就像“放飞自我”了一样，前有酷似“肥皂”、“大鼠标”的奔驰EQS，后有被赋予“最丑奔驰”称号的奔驰Vision V纯电MPV概念车。

就在奔驰Vision V刚被吐槽后不久，奔驰又发布了一款全新AMG纯电概念跑车——AMG GT XX。这车将基于奔驰全新的AMG.EA 平台打造而来，将成为AMG第一款独立的纯电车，官方致力于将其打造成“最速奔驰车”，综合性能要比奔驰AMG ONE还要强大。

可奔驰AMG GT XX的外观造型属实是一言难尽，车头设计风格与玛莎拉蒂高度雷同，这里放上一张玛莎拉蒂Ghibli的参考图，大家自行感受一下两款车的神态。另外还有很多网友调侃其前脸像“大鲶鱼”，而此前的奔驰Vision V则像“鲨鱼”，或许设计师就是在“鱼类”中找寻的灵感。

比较值得说道的是，奔驰AMG GT XX的格栅外沿配备了环形贯穿式灯带，晚上看会更加显眼，前机盖散热口设计也让车头更加醒目，轮毂采用的是“电动开合式”设计，在佛系驾驶时可以闭合形成“低风阻轮毂”，由于采用的纯电系统，车身需要给电池预留空间，所以侧面看这车会显得有些“厚”。

另外车辆采用了四门布局，因此车身也显得颇为修长，侧面姿态和莲花EMEYA繁花有点像。尾部经过了大溜背处理，单侧尾灯由三个圆形炮筒状灯组组成，类似的设计曾出现在科尼塞克CCGT跑车上，比较独特的是奔驰AMG GT XX尾灯中央集成了MBUX 流体光板，内部由700多个LED灯柱组成，可以自定义显示图案，这种玩法让人想到了问界M9。

车辆的尾部并没有设计后风挡，尾部机盖处可以看到一个方形开口，实际上这是主动开合的减速板，在车辆急刹车时这块挡板将升起增加阻力，作用类似于飞机的减速挡板。

都说电车在失去引擎的咆哮声后没有灵魂，为了解决这个问题，奔驰AMG GT XX在左右两侧大灯内部各预留了一个扬声器，可带来澎湃的模拟声浪，外媒不久前已经在阿尔卑斯山看见了AMG GT XX量产版的测试车，据描述这套模拟声浪听感很出色。

内饰方面，奔驰AMG GT XX车内设计非常浮夸，匹配了悬浮式双联屏，方向盘采用酷似蝴蝶翅膀的轭式方向盘设计，方向盘左右两侧有对称式圆形按钮， 中控台布局也颇为独特，车厢在橙色氛围灯的加持下显得战斗气息十分浓郁，车内门把手采用拉绳设计，进一步满足轻量化的需求。

动力是这款车的重头戏，车辆搭载了三个高性能轴向磁通电机（含两个前置电机+1个后置电机），最大马力可达1340匹，最高车速可达223 英里/小时（约360km/h），零百加速可达2秒级，作为参考，小米SU7 Ultra零百加速2.1秒。

新车基于800V高压架构打造，电池能量密度可达300Wh/kg，并匹配浸没式冷却系统，续航里程尚未得知，但补能速度应该会比较亮眼。

总的来看，奔驰AMG GT XX最大的槽点体现在外观上，如果量产车完全照搬原型车的设计，那么上市后吐槽的声音应该不会小，好在外媒拍摄的量产版测试车整体轮廓没有那么浮夸，新车或命名“奔驰Amg GT 4-Door EV”，希望实车能够给我们带来更多的惊喜，新车上市后将成为保时捷 Taycan的竞争对手，预计售价将达到100万级。