路虎“扛不住”了, 不足90万起, 外观比揽胜更豪华, 搭载3.0T+8AT

导读：作为路虎品牌旗下的中大型豪华SUV，揽胜运动版自诞生以来就以其独特的运动基因和卓越的越野能力赢得了全球消费者的青睐。2025款揽胜运动版在继承经典设计语言的同时，进一步提升了科技配置与动力性能，成为豪华SUV市场中的佼佼者。日前，我们从路虎官方获悉，2025款揽胜运动(图片|配置|询价)入门版（360PS S）和次低配（400PS DYNAMIC SE）车型指导价均下调5.2万元，两款车型最新指导价分别为89.8万元和99.8万元，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，揽胜运动版的前脸设计堪称经典，宽阔的U形进气格栅经过熏黑处理，搭配精致的缎纹抛光铜细节，既彰显了运动气息，又保留了豪华质感。格栅两侧是智能数字LED大灯，每个大灯配备130万个数字微镜设备，射程长达500米，夜间驾驶能见度极佳。标志性的日间行车灯（DRL）进一步提升了前脸的辨识度。前保险杠的设计独具匠心，哑光石墨色字样和独特的线条勾勒出强烈的视觉冲击力。短前悬设计不仅优化了接近角，还为整车增添了动感姿态。此外，揽胜运动版还配备了自适应远近光、自动转向等功能，确保在各种路况下的照明效果最优。

再来看新车的车身侧面部分，车身侧面是揽胜运动版设计中的一大亮点。4946mm的车长、2047mm的车宽和1820mm的车高（部分车型为4970×2047×1814mm）赋予了它魁梧的身材，而流畅的腰线则为其增添了几分优雅。悬浮式车顶设计和隐形门把手不仅提升了整车的科技感，还优化了空气动力学性能。23英寸超大轮毂（部分车型为碳纤维材质）与黑色外观套件的组合，进一步强化了运动属性。车身紧绷的肌肉感蕴藏着澎湃动力，而精雕细琢的细节则展现出路虎对工艺的极致追求。此外，揽胜运动版还提供多种个性化颜色选择，包括极速蓝、星云蓝、哑光日光铜等，满足不同消费者的审美需求。

再来看车尾部分，揽胜运动版采用了贯穿式尾灯设计，尾灯之间通过刻有“RANGE ROVER”字样的黑色饰板连接，营造出独特的视觉效果。牌照框被巧妙地布置在保险杠下方，降低了视觉重心，增强了车尾的稳重感。后保险杠的设计与前脸相呼应，双边单出排气管（部分车型为双边双出）彰显了其性能基因。揽胜运动版的车尾线条简洁利落，没有过多冗余的设计，整体风格与前卫科技感完美融合。

进入车内，揽胜运动版的内饰堪称豪华与科技的典范。真皮触感与匠心剪裁的座椅（部分车型配备22向电动调节、加热/通风/按摩功能）为驾乘者提供了极致的舒适体验。中控台采用悬浮式13.1英寸曲面触控屏，搭载InControl OS 2.0信息娱乐系统，支持微信、网易云音乐等本土化应用，操作流畅且直观。并且氛围灯提供30种颜色可选，动态驾驶模式下会自动切换为红色，进一步激发驾驶激情。此外，揽胜运动版还配备了Meridian尊荣音响系统，28个扬声器和1个低音炮通过Trifield 3D技术打造出身临其境的音效。无线充电、PM 2.5过滤系统和nanoe X技术等配置，则进一步提升了用车便利性与健康保障。

动力方面，2025款路虎揽胜运动基础版车型搭载两种调校的3.0T直列六缸发动机，其中入门车型发动机最大功率265千瓦（360马力），峰值扭矩500牛·米；其他车型发动机最大功率294千瓦（400马力），峰值扭矩550牛·米。传动方面匹配8挡自动变速箱。此外，揽胜运动SV系列车型还提供4.4T V8发动机。底盘技术是揽胜运动版的核心优势。动态空气悬架带高级动态响应系统以每秒500次的频率监控车身状态，大幅减少转弯侧倾和制动俯仰。6D智能动态底盘集成液压互联阻尼器和俯仰控制系统，配合四轮转向技术（转弯直径小于11米），兼顾高速稳定性和低速灵活性。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！